Delta e United estão cortando voos para 10 grandes cidades, a partir de março

Mesmo que a companhia aérea que você escolher ao reservar um voo possa depender de quem está oferecendo o melhor oferta em passagem aérea , escolher o itinerário que leva você até lá da forma mais direta possível pode muitas vezes ser um fator determinante significativo. Infelizmente, isto significa que os planos de viagem podem tornar-se mais complicados sempre que uma transportadora altera o seu mapa de rotas. E agora, a Delta e a United estão cortando voos para 10 grandes cidades. Continue lendo para ver quais destinos serão afetados quando as mudanças entrarem em vigor a partir de março.



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A Delta está fazendo alterações nos horários que afetam três destinos.

  Um avião Delta decolando com uma torre de controle de tráfego aéreo ao fundo
Shutterstock

Apesar do recente aumento de suas rotas internacionais, a Delta Air Lines ainda está reduzindo as partidas entre alguns dos seus aeroportos mais importantes. De acordo com informações publicadas no site de dados de voos Cirium, a transportadora reduzirá o número de voos de dois de seus hubs na América do Norte para o Aeroporto Heathrow de Londres (LHR), informa a Simple Flying.



A partir de março, a Delta reduzirá seus 12 voos semanais planejados do Aeroporto Detroit Metro (DTW) para a capital do Reino Unido para apenas uma vez por dia. A mudança confirma que a companhia aérea não retomará a mesma frequência que tinha entre as cidades no verão passado, marcando uma redução de 42% na disponibilidade, segundo Simple Flying.



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O hub da transportadora no Aeroporto Internacional de Salt Lake City (SLC) também verá uma diminuição nos voos para LHR. Embora a companhia aérea tivesse inicialmente planejado aumentar as partidas de quatro vezes por semana para diárias durante a movimentada temporada de viagens de verão, os dados publicados na Cirium mostram que a companhia aérea voará apenas cinco vezes por semana entre os dois destinos. Juntamente com uma mudança nas aeronaves, isso significa que as duas cidades verão uma redução de 43% na carga de passageiros naquela que é a segunda rota mais longa da Delta atendendo ao Reino Unido em comparação com o verão passado, relata a Simple Flying.



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A United está abandonando voos internacionais para sete cidades.

  Passageiros olhando para o quadro de embarque da United
iStock

Muitas das principais transportadoras ainda estão a reconfigurar os seus mapas de rotas globais depois da pandemia da COVID-19 ter praticamente interrompido as viagens internacionais. E embora esteja reforçando o serviço em outros lugares, a United Airlines está cortando voos entre os EUA e a China havia sido inicialmente agendado, relata Simple Flying.

Dados publicados na Cirium mostram que a companhia aérea está cancelando 23 voos em cada rota afetada, incluindo de seu hub na área de Nova York no Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR) para o Aeroporto Internacional de Pequim Capital (PEK) e o Aeroporto Internacional Shanghai Pudong (PVG). O hub centro-oeste da companhia aérea no Aeroporto Internacional O'Hare de Chicago (ORD) também reduzirá os voos para as duas cidades chinesas.



O Aeroporto Internacional de São Francisco (SFO) e o Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) também estão programados para perder 23 voos originalmente programados para PVG em março. Enquanto isso, o Aeroporto Internacional de Dulles (IAD) verá uma diminuição idêntica nos voos para PEK, por Simple Flying.

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A Alaska Airlines está eliminando seis rotas de seu mapa de serviços ao mesmo tempo.

  Um avião da Alaska Airlines chegando para pousar
DaveAlan/iStock

Além de lidar com problemas de agendamento devido a preocupações com a segurança das aeronaves, a Alaska Airlines também está alterando suas partidas – e até mesmo abandonando trechos específicos. Dados postados na Cirium mostram que a companhia aérea está cancelando pelo menos seis rotas domésticas nos próximos meses, relata a Simple Flying.

As mudanças incluem o abandono do serviço duas vezes ao dia entre o Aeroporto Internacional San Jose Mineta (SJC) na Califórnia e o Aeroporto Internacional Austin Bergstrom (AUS) a partir de maio e o corte de voos planejados entre o Aeroporto Internacional de Miami (MIA) e o Aeroporto Internacional de Portland (PDX) em Oregon a partir de 13 de maio. A companhia aérea também reduzirá o serviço entre Paine Field (PAE) em Washington e o Aeroporto Internacional Daniel K. Inouye (HNL) em Honolulu, Havaí, de duas vezes por dia para uma por dia em maio, antes de abandonar totalmente a rota no seguinte mês até setembro, relatórios Simple Flying.

A companhia aérea também está abandonando voos em mercados menores. Os voos planejados duas vezes ao dia entre o Aeroporto de Boise (BOI) e o Aeroporto Regional Pullman-Moscow (PUW) em Idaho não decolarão mais em junho e julho. O serviço semanal do Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) para o Aeroporto Internacional Bozeman Yellowstone (BZN) e os voos duas vezes por dia para o Aeroporto Internacional Glacier Park (FCA) também serão interrompidos de junho a julho.

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A JetBlue também acaba de anunciar grandes mudanças de rota.

  Um close de um avião JetBlue's tail fin while parked at an airport
Eliyahu Parypa/iStock

No que parece ser uma grande semana para mudanças de horários, a JetBlue Airways também fez algumas cortes significativos de rota junto com outras grandes companhias aéreas. A transportadora disse que abandonaria o serviço entre o Aeroporto John F. Kennedy (JFK) na cidade de Nova York para PDX e SJC, informou pela primeira vez a CNBC. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Também suspenderá o serviço de seu hub de Nova York para o Aeroporto Internacional Mercedita (PSE) em Ponce, Porto Rico, e para o Aeroporto Internacional Milwaukee Mitchell (MKE) a partir de outubro. E a companhia aérea está abandonando sua rota entre o Aeroporto do Condado de Westchester (HPN), em Nova York, e o Aeroporto Martha's Vineyard (MVY), em Massachusetts.

Mas em sua mudança provavelmente mais significativa, a JetBlue anunciou que retiraria todos os serviços do Aeroporto Internacional Thurgood Marshall (BWI) de Baltimore/Washington a partir de 1º de maio. ainda atende a área com voos para a vizinha Washington, D.C.

“Não podemos voar para onde quisermos, por isso precisamos ser altamente seletivos sobre para onde direcionamos nossas aeronaves para obter lucro, apoiar nossa estratégia geral de rede e oferecer uma operação confiável”. David Jehn , vice-presidente de planejamento de rede e parcerias aéreas, escreveu na nota, segundo a CNBC.

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Zachary Mack Zach é um escritor freelance especializado em cerveja, vinho, comida, destilados e viagens. Ele mora em Manhattan. Ler mais
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