Vídeo mostra homem destruindo carro para testar a detecção de colisão do iPhone 14

Foi um baita unboxing. Um dos novos recursos do iPhone 14 é a detecção de acidentes - ele pode detectar automaticamente um grande acidente de carro e ligar para serviços de emergência se o usuário não conseguir acessar o telefone. Era apenas uma questão de tempo até que alguém testasse o recurso em vídeo, e um YouTuber chamado TechRax chegasse primeiro. Continue lendo para descobrir o que o teste envolveu e se o teste descobriu que o recurso funcionou.



1 Carro de controle remoto usado para teste

TechRax/YouTube

No teste, ninguém estava ao volante - os testadores usaram um carro de tamanho normal que era controlado remotamente. Ele foi batido repetidamente em taxas variadas de velocidade para ver se a detecção de colisão foi ativada. Os produtores disseram que o vídeo 'foi filmado em um ambiente seguro e controlado'. Um carro comum foi equipado com um equipamento que permitia que fosse conduzido remotamente e foi abalroado em uma série de veículos de ferro-velho. Continue lendo para saber mais e veja o vídeo.



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2 Telefone colado no encosto de cabeça para impacto



TechRax/YouTube

Para o vídeo de seis minutos e meio, os testadores prenderam um iPhone 14 Pro na parte de trás do encosto de cabeça do lado do motorista do carro. Então foi a hora da colisão. Eles descobriram que pequenos solavancos não ativavam a detecção de colisão, mas dois impactos mais fortes sim. (E então houve uma corrida louca para desligar o telefone antes que os serviços de emergência fossem enviados.)



3 O que a empresa diz sobre a detecção de falhas

TechRax/YouTube

A detecção de falhas está disponível no iPhone 14, Apple Watch Series 8, SE 2 e Apple Watch Ultra. A Apple descreve o recurso assim: 'Com um novo acelerômetro dual-core capaz de detectar medições de força G de até 256 Gs e um novo giroscópio de alta faixa dinâmica, o Crash Detection no iPhone agora pode detectar um acidente de carro grave e ligar automaticamente para serviços de emergência quando um usuário está inconsciente ou incapaz para alcançar seu iPhone. Esses recursos se baseiam em componentes existentes, como o barômetro, que agora pode detectar mudanças de pressão na cabine, o GPS para entrada adicional para mudanças de velocidade e o microfone, que pode reconhecer ruídos altos tipificados por graves acidentes de carro. Algoritmos avançados de movimento projetados pela Apple treinados com mais de um milhão de horas de condução no mundo real e dados de registro de acidentes fornecem precisão ainda melhor.'

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4 Resposta do especialista ao vídeo



TechRax/YouTube

'O que eu estou querendo saber é qual é o quão baixo é a barra definida para detecção de falhas?' disse o Observador Mac Nick deCourville no podcast da publicação na quinta-feira. 'E o vídeo do YouTube me deu uma resposta hoje. O acidente, o pequeno para-lama - isso é algo que espero que você se afaste. Mas, ao mesmo tempo, foi o suficiente para ativar o recurso.' ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

5 'Mantenha os iPhones longe deste homem'

TechRax/YouTube

A mídia social teve uma variedade de respostas ao vídeo. 'É exatamente onde guardo meu iPhone', brincou um usuário do Twitter, referindo-se à posição pouco natural do telefone colado na parte de trás do encosto de cabeça. 'Mantenha os iPhones longe desse homem', disse outro. 'Recurso legal, mas na UE todo carro novo de alguns anos agora tem que ter isso embutido', disse outro. Como acontece com qualquer novo recurso, bugs são possíveis. O usuário do Twitter @ricardorevilla_ informou que o recurso de detecção de falhas em seu iPhone 14 Pro disparou sozinho. 'Divertido explicar [para] despachar o que aconteceu', disse ele. Ele disse que o recurso foi ativado uma vez quando o telefone estava no bolso da calça e outra vez quando ele estava segurando o telefone e andando rápido.

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Michael Martin Michael Martin é um escritor e editor de Nova York cujo conteúdo de saúde e estilo de vida também foi publicado na Beachbody e Openfit. Um escritor contribuinte para Eat This, Not That!, ele também foi publicado em Nova York, Architectural Digest, Interview e muitos outros. Ler mais
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