Sob circunstâncias normais, preços de voos mudam constantemente . A mesma passagem para o mesmo voo pode custar US $ 200 em uma semana e US $ 750 na próxima, graças aos complexos algoritmos das companhias aéreas que levam em consideração tudo, desde a época do ano até a disponibilidade atual, os preços dos combustíveis e os preços de seus concorrentes. Mas nossa situação atual é tudo menos normal. O preço dos voos, como o conhecemos, foi jogado pela janela durante a pandemia do coronavírus. As companhias aéreas tiveram que drasticamente reduzir seus serviços assim que as fronteiras fecharam, o medo cresceu e a demanda por voos diminuiu. Inicialmente, os preços das passagens aéreas diminuíram drasticamente , com as companhias aéreas oferecendo taxas de barganha na tentativa de atrair as pessoas a voltar aos céus amigáveis e reduzir suas enormes perdas financeiras. Mas o que o futuro reserva para o preço das passagens aéreas? Bem, está um pouco no ar.
No curto prazo, os preços provavelmente permanecerão baixos por um tempo, mas não espere que essas pechinchas durem muito. “A implicação mais provável para os preços dos voos é que haverá uma normalização gradual da oferta e demanda de voos - e, portanto, dos preços - com um lapso entre a abertura de um estado e quando as pessoas começarem a viajar novamente”, diz George Zeng , CEO do site de ofertas de voos Moonfish, que é atualmente rastreando mudanças globais nos preços de voos .
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Na verdade, Zeng diz que provavelmente já passamos do ponto mais baixo da queda de preços. Já houve uma recuperação nos preços desde o início da pandemia, alguns meses atrás, com as companhias aéreas restaurando alguns serviços como destinos começam a se abrir para o turismo outra vez. “Os preços internos mensais aumentaram cerca de 8% e os preços internacionais mensais aumentaram 18%”, disse Zeng. Este aumento provavelmente continuará até a viagem volta aos níveis pré-pandêmicos —Qual Delta CEO Ed Bastian sugere que pode levar cerca de três anos.
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O maior mistério, no entanto, é o que acontecerá com os preços dos voos no longo prazo. Embora seja impossível dizer com certeza, um fator importante que provavelmente afetará o custo de voar é como as companhias aéreas irão operar em termos de contagem de passageiros.
Desde o início da pandemia, várias companhias aéreas bloquearam seus assentos do meio como uma prática de distanciamento social, que naturalmente reduz o número de passageiros que cabem no avião e, portanto, reduz a receita da companhia aérea com a venda de passagens. Em 5 de maio, a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informou que, para apenas equilibrar os custos de operação de um voo sem assentos intermediários reservados, as companhias aéreas teriam que aumentar os preços dos ingressos em 43 a 54 por cento de seus preços de 2019. Isso provavelmente impediria um número de viajantes de comprar passagens (embora os quartos apertados de uma fila inteira também pudessem assustar passageiros em potencial )
“Devemos chegar a uma solução que dê aos passageiros confiança para voar e mantenha o custo do voo acessível. Um sem o outro não terá nenhum benefício duradouro, ” Alexandre de Juniac , Diretor Geral e CEO da IATA, disse no relatório.
Em última análise, a economia básica, incluindo oferta e demanda, provavelmente manterá os preços dos voos relativamente razoáveis no front do consumidor. Se os preços ficarem muito altos, menos passageiros voarão e as companhias aéreas não conseguirão ganhar dinheiro. Mas se os preços caírem muito, as companhias aéreas não conseguirão ter um lucro substancial. Assim, à medida que os estados começam a reabrir e uma nova norma é estabelecida em todo o país e em todo o mundo, as companhias aéreas terão que encontrar aquele ponto ideal que não apenas mantém os passageiros voando, mas também mantém seus cofres cheios. E para saber como os aviões podem parecer diferentes como resultado do coronavírus, aqui estão 13 coisas que você nunca mais verá em aviões após o Coronavirus .
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